La República de China se ha transformado en un gigante del transporte maritimo mundial, informó recientemente el ministerio de Comunicaciones.
De acuerdo con estadísticas recopiladas por ese ministerio, la República de China ocupa el tercer lugar dentro de los poderes de transporte marítimo en el mundo, en términos de su volumen de tráfico de contenedores y el quinto lugar en términos de capacidad de sus flotas de transporte marítimo de contenedores.
A pesar de la sostenida recesión en la industria de transporte marítimo mundial, el volumen de tráfico de contenedores en los diferentes puertos marítimos de la República de China, registró el año pasado un récord de crecimiento.
Las autoridades de los puertos de la nación, manejaron en 1986 un total de 4,1 millones de TEU (equivalente a un contenedor de 20 pies), siendo superado sólo por los Estados Unidos y el Japón.
El año pasado el puerto de Kaohsiung manejó 2,48 millones de TEU, convirtiéndose así en el cuarto puerto marítimo más grande del mundo. El puerto de Keelung cargó y descargó 1,95 millones de TEU ocupando así el undécimo lugar dentro de los puertos marítimos del mundo.
Este año se espera expandir aún más el volumen de tráfico de contenedores. En los últimos años se ha ido expandiendo también la capacidad de flotas de contenedores de transporte marítimo de la República de China. En 1986 las compañías locales de transporte marítimo descartaron 23 viejos barcos, pero agregaron en cambio a sus flotas otros 13 barcos nuevos. Los barcos de carga locales tienen actualmente una capacidad agregada de transporte marítimo de 7 millones de toneladas de peso muerto. En 1986 la capacidad de embarque de contenedores totalizó las 130.000 TEU, o sea el 39,8 por ciento más que en 1985.
En términos de capacidad de contenedores de transporte marítimo, la República de China alcanzó el quinto lugar y se espera que habrá de transformarse en el tercer poder más grande de contenedores de transporte marítimo, luego de completarse varios nuevos barcos de contenedores actualmente en construcción.
Con su capacidad de 130.000 TEU de contenedores de transporte marítimo, la empresa privada Evergreen Marine Corp. totalizó 94.800 TEU, la mayor en el mundo, mientras que la corporación estatal Yangming Marine Transport totalizó 28.700 TEU, la décima más grande dentro de los buques de carga en el mundo.